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购买ipfs算力(www.ipfs8.vip):NASA周游车将在月球上寻找水和其他资源

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  作为阿尔忒弥斯(Artemis)设计的一部门,NASA正设计于2023年底将其第一个移念头器人送往月球,以寻找月球外面和外面之下的冰和其他资源。来自极地探索月球周游车(Volatiles Investigating Polar Exploration Rover,简称VIPER)的数据将辅助NASA绘制月球南极的资源图,这些资源有朝一日可用于人类在月球的耐久探索。

  VIPER的设计要求使用月球周游车上的第一个车头灯来辅助探索月球上的永远阴影区。这些区域数十亿年来没有见过阳光,是太阳系中最冷的地方。由于依赖太阳能运行,VIPER将需要在月球南极的灼烁与漆黑的极端转变中快速灵活。

  NASA华盛顿总部的行星科学部主任洛里•格莱兹(Lori Glaze)示意:“通过VIPER网络到的数据或将辅助我们的科学家们确定月球上水冰的准确位置和纯度,并将辅助我们评估月球南极的环境和潜在资源,为Artemis宇航员探访月球做好准备。这是机械人科学义务和人类探索若何携手并进的又一个类型,同时也说明晰在月球上确立一个可连续的存在时,机械人科学义务和人类探索都是异常需要的。”

  作为NASA商业月球有用载荷服务(CLPS)设计的一部门,NASA向Astrobotic公司授予了一份义务订单,用于VIPER的发射、转运以及运送至月球外面。

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  一旦登上月球,VIPER将使用一套专门的车轮和悬挂系统探索月球陨石坑,以笼罩种种倾斜度和土壤类型。VIPER的设计大大增强了先前“资源勘探者”(Resource Prospector)义务中的机械人看法,NASA于2018年头作废了该义务。自此,VIPER的义务限期从1个月球日延伸到3个月球日(100个地球日)。 VIPER的义务看法进一步增强了其科学能力,能够在月球外面网络更多数据。

  VIPER将携带四个仪器,包罗探索新地形的风化层和冰钻(TRIDENT)锤钻、考察月球运行的质谱仪(MSolo)、近红外挥发物光谱仪系统(NIRVSS)和中子光谱仪系统(NSS)。这些仪器的早期版本将在VIPER义务前在月球外面举行测试,使义务团队削减风险并测试仪器性能数据。

  MSolo、NVSS和NIRVSS将通过Astrobotic公司的首次商业月球有用载荷服务航行中抵达月球,TRIDENT和MSolo的版本将于2022年终随同极地资源冰矿实验(PRIME-1)手艺演示抵达月球,由Intuitive Machines机械公司在其第二次商业月球有用载荷服务航行中交付。

  VIPER的设计已经走过了漫长的蹊径。在完成设计构想阶段后,NASA最近批准该周游车进入义务开发阶段。自此,VIPER的希望继续全速前进。NASA对这其中型周游车的义务开发成本和运营的投资为4.335亿美元。Astrobotic公司通过商业月球有用载荷服务向月球交付VIPER的交付条约价值约为2.265亿美元。

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