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2022世界杯预选赛中国赛程(www.9cx.net):28万台!特斯拉史上最大规模召回,自动加速成实锤?

admin2021-06-2823

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新智元报道

泉源:新闻

编辑:Emil 好困

【新智元导读】国家市场监视治理总局昨天宣布了特斯拉的召回通知:共计285520辆Model 3和Model Y由于可能存在车辆「速率突增」的隐患,将通过OTA的方式在线召回。这也是官方首次宣布特斯拉可能存在突然加速的隐患。

刹车失灵的问题还没解决,现在另有突然加速的危险?

6月26日,国家市场监视治理总局宣布通告称,特斯拉将召回211,256 辆国产Model 3和38,599辆国产Model Y,以及35,665辆入口Model 3。

现在,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉公司还没有回复。

http://www.samr.gov.cn/zw/zh/202106/t20210626_331554.html

特斯拉随后在其官方微博上也揭晓了相关声明。

https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404652314064715979&sudaref=passport.weibo.com#_rnd1624758093674

然而有趣的是,这两份文件看似在说统一件事,但表述却完全纷歧样。

羁系局:「本次召回局限内的车辆由于自动巡航控制系统问题,易造成驾驶员在以下情形误激活自动巡航功效。」

特斯拉:「由于自动巡航控制功效可能被驾驶员误激活。」

羁系局:「本次召回流动是在国家市场监视治理总局启动缺陷观察情形下开展的。受观察影响,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司决议接纳召回措施,消除平安隐患。」

特斯拉:「承袭对消费者认真的态度,我们自动向国家市场监视治理总局立案了召回设计。」

自动巡航「误」启动

特斯拉Model 3/Y的自动巡航功效的开启方式为,车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。

启动自动巡航功效后,车辆会凭证用户选择的「当前车速」或「蹊径限速」自动巡航限速设置,在保持与前车平安车距情形下,提速至设置车速或与前车同速。

用户可通过向上拨动一次右侧拨杆,或者踩下刹车退出自动巡航功效。

自动巡航控制被误激活后,若是车辆设置的巡航速率不是当前车速,且当前车速低于设定速率时,车辆会加速到设定速率。

泛起车辆速率突增情形,会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判。

1月6日,一位网友就宣布了一个自动巡航被误激活的视频,显然,这位车主那时完全搞不清晰是什么情形。

一位抖音上的博主演示了特斯拉是若何在关闭所有辅助的情形下进入自动巡航模式的。

特斯拉示意,这次OTA「召回」可以提高激活自动巡航控制的阈值,而且增添了自动巡航控制激活和退出时的提醒方式。

质量问题?

数据显示,在特斯拉上海工厂内陆生产的特斯拉汽车销量中,召回的在中国制造的汽车占 93.7%。

华尔街日报也质询了特斯拉:「是否是由于制造速率太快而导致质量受到影响」,不外并没有获得回答。

2月,特斯拉由于消费者投诉的质量问题被约谈。

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4月,一位消费者在上海车展上对特斯拉表达出了强烈的 *** ,在车顶上大呼对特斯拉汽车刹车故障的指控。

华尔街日报则示意,特斯拉的质量问题早已不是什么新闻了。

特斯拉在中国一直被视为一个享有盛誉的品牌,马斯克也示意中国快速增进的市场将成为公司最大的市场。

那现在这种情形是不是泛起了一些转变?也不尽然。

一切从简的控制逻辑

从设计伊始,特斯拉就在强调“推翻传统车型”的人机交互逻辑,这一点在Model 3上体现得加倍淋漓尽致。

车主只需将钥匙放在裤兜里,就可以拉动把手直接进入车内,而且入座后无需再按下启动按钮,直接拨动换挡杆就可以让车辆前进。

车内作废了大部门的物理按键,甚至是偏向盘前方的仪表盘,驾驶员只需要通过中央的大屏幕与车辆举行交互。

这样的设计理念在全新的Model S Plaid上面被贯彻得加倍彻底:车内作废了所有的物理按键,所有通过触控来举行控制,而车辆甚至可以自动判断挂前进挡照样倒挡。

在特斯拉引以为傲的Autopilot功效开启上,特斯拉的操作逻辑也堪称推翻:虽然换挡拨杆来自飞跃,但特斯拉秉着一切从简的功效,将其与换挡拨杆集成在了一起。

而飞跃旗下车型的巡航控制功效都稳妥地集成在偏向盘上,或者是一个自力的控制拨杆。

之前在某汽车垂直网站论坛上,也有网友指出过这个隐患:

为了凸显车辆的智能性,Model 3的定速巡航功效与传统车型差异:它会将速率自动设定在当前蹊径的最高限速,而非当前行驶的速率,这就会导致「自动加速」的发生。

诚然这么做有助于削减操作步骤,但同时与特斯拉特殊的控制方式集成在一起时,就带来了隐患。

悬而未决的刹车门

此次召回从一定水平上从官方角度注释了之前报道过的特斯拉自动加速的问题。然则在上海车展上上演的 *** 事宜现在仍然陷在罗生门中。

车展 *** 车主示意:车辆那时在河南安阳国道上行驶,由于刹车系统失效导致追尾前方车辆。

凭证官方宣布的车辆状态监控信息显示,车辆那时刹车的减速率与制动主缸压力并没有合理对应。

有专业人士剖析可能是路面附着力不佳,也有人在质疑特斯拉的智能驾驶系统获得了过高的权限,导致博世为其提供的iBooster电子助力刹车装置未能有用施展作用。

然则由于现在双方陷入僵持,那时的真真相形似乎永远无法浮出水面。

此次通过OTA(空中升级)的方式在线召回之后,特斯拉的定速巡航开启逻辑将会有所转变,而且系统会给驾驶员更多的提醒。

有意思的是,海内新造车势力理想和小鹏汽车都接纳了与特斯拉十分相近的巡航系统控制逻辑。

在特斯拉这条鲶鱼的率领下,现在越来越多的车型最先配备了类似的(甚至是加倍厚实的)智能化和自动化功效,此次召回也提醒着汽车行业其他的造车者们:车内增添任何智能化和便利性设施的条件,应该是平安性。

参考资料:

http://www.samr.gov.cn/zw/zh/202106/t20210626_331554.html

https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404652314064715979&sudaref=passport.weibo.com#_rnd1624760976396

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